Vận chuyển đường sắt sẽ tiết kiệm 20% chi phí so với đường bộ
TTO - Sử dụng đường sắt sẽ tiết kiệm được ít nhất 20% chi phí vận chuyển so với đường bộ, với thời gian từ 72 đến 75 giờ, cho một container hàng lạnh từ Sóng Thần đến Đồng Đăng.
Tính toán này được đưa ra trong buổi Công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội HARACO vừa ký hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển đường sắt trọn gói container lạnh cho TânNamChinh Logistics (TNC LOGISTICS) từ các ga Sóng Thần, Bình Thuận... đến ga Lào Cai, Đồng Đăng- Lạng Sơn và ngược lại.
Thỏa thuận mở ra cơ hội cho TNC LOGISTICS góp phần phát triển hệ thống dịch vụ gia tăng trong ngành đường sắt như khai báo hải quan, kho bãi, tìm khách hàng mới… tận dụng tối đa công suất vận chuyển hàng hóa của ngành logistics đường sắt.
TNC LOGISTICS sẽ đầu tư kinh phí ban đầu để lắp đặt thêm các phụ kiện vào toa xe Mc chuyên dùng đảm bảo đủ điều kiện vận chuyển được hàng bằng container lạnh tương thích về công nghệ kỹ thuật và chất lượng hàng lạnh khi đến Đồng Đăng - Lạng Sơn, nối kết với logistics đường sắt quốc tế Á - Âu qua cửa khẩu Lào Cai.
"Việc sử dụng đường sắt khách hàng sẽ tiết kiệm được ít nhất 20% chi phí vận chuyển so với đường bộ, với thời gian từ 72 đến 75 giờ, cho một container hàng lạnh từ Sóng Thần đến Đồng Đăng”, ông Vũ Trọng Tuệ, Tổng giám đốc TNC LOGISTICS, cho biết.
 |
| Tiết kiệm 20% chi phí cho một container hàng lạnh từ Sóng Thần đến Đồng Đăng” - Đồ họa: TẤN ĐẠT |
Bài viết khác
(Người Chăn Nuôi) – Ngày 06/11/2025, tại trụ sở Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ trưởng Trần Đức Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng chủ trì buổi làm việc với đoàn lãnh đạo cấp cao của các tập đoàn hàng đầu thế giới gồm De Heus (Hà Lan), Heineken Việt Nam
Từ ngày 26-29/11, tại Trung tâm Triển lãm Istanbul, thành phố Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ diễn ra Hội nghị Thượng đỉnh Halal toàn cầu lần thứ 11 (11th World Halal Summit) và Triển lãm Halal 2025 (Halal Expo 2025).
Nếu có một từ để mô tả con người anh Lương Văn Trường, Chủ tịch HĐQT - Giám đốc HTX Thanh niên Nam Đại Dương (tỉnh Ninh Bình), đó chính là "người không ngừng chuyển đổi". Không chỉ là một ‘doanh nhân HTX’, anh còn là một kỹ sư nông nghiệp trẻ tuổi
